Nedriven ledning orsakade förseningar i tågtrafiken

Trafikstoppet påverkar bland annat fjärrtåg mellan Malmö-Köpenhamn-Stockholm, vilket innebär förseningar från Nässjö.

– Sedan 16.15 så har vi öppnat ett av spåren och det är inte helt stopp längre. Men det kommer att vara förseningar ett tag framöver. Just nu ligger de på mellan 10 minuter och en timma, säger Denny Josefsson, presskommunikatör på Trafikverket.

Det finns för närvarande ingen prognos för när trafiken kan gå med normal kapacitet igen uppger Trafikverket.

Tåg kolliderade med lastbil – stopp i tågtrafiken

Enligt uppgifter till P4 Jönköping ska varken lastbilschauffören eller någon av de cirka 100 personerna som befann sig på tåget kommit till skada.

Det är ännu oklart varför lastbilen befann sig på spåret.

Bussar ersätter på sträckan

Det är stopp i tågtrafiken mellan Falköping och Mullsjö och Trafikverket meddelar att bussar har satts in istället.

Trafiken beräknas kunna köra som vanligt igen efter lunch.

 

Allt fler tåg kommer i tid

Siffrorna kommer från Trafikverket som varje år kontrollerar hur många av tågen på landets viktigaste tågstråk som når sin slutdestination i tid.

Fjolårets mätning visar att punktligheten ökat, jämfört med 2016. Marginellt, visserligen. Men ändå mätbart.

Öppnandet av Citybanan i Stockholm 2017 har gjort sitt till för att förbättra statistiken. Men det fokuserade förbättringsarbetet längs Västra stambanan (Stockholm–Göteborg), Södra stambanan (Stockholm–Malmö), Stålpendeln (Hallsberg–Luleå) och Malmbanan (Luleå–Riksgränsen) har också bidragit till den ökade punktligheten. Just dessa sträckor utgör inte bara landets viktigaste transportstråk. De har även visat sig vara behäftade med järnvägsnätets mest sårbara punkter.

Här arbetar Trafikverket sedan några år med att åtgärda de delar av järnvägssystemet som visat sig vara särskilt störningskänsliga. Man samarbetar även tätt med tågbranschen, i projektet TTT – Tillsammans för tåg i tid – inom vilket man både kartlägger och åtgärdar brister i infrastrukturen och ser över branschens arbetssätt.

Inom ramen för TTT arbetar man främst med åtta förseningsorsaker som tillsammans visat sig stå för ungefär 80 procent av förseningarna. På de flesta punkter går arbetet framåt. Men en problemkälla har man väldigt svårt att komma till rätta med.

Det handlar om människor som genar över spåren.

? Tyvärr ser vi att genandet över järnvägen ökar. Konsekvensen är att vi varje dag av säkerhetsskäl måste stoppa eller sänka hastigheten för upp till 80 tåg, något som bara under 2017 kostade samhället 82 miljoner. Det är ett problem som är extra viktigt att prioritera, eftersom det inte bara handlar om punktlighet utan också om människors säkerhet och lokförarnas arbetsmiljö. Vi måste alla hjälpas åt att förhindra onödigt och livsfarligt spårspring, menar Ann-Sofi Granberg, chef på Trafikledning på Trafikverket och ordförande för branschsamarbetet TTT, i ett pressmeddelande.

Enligt Granberg är ytterligare tågpunktlighet att vänta, då järnvägen under de kommande åren rustas upp, moderniseras och byggs ut.

För att ett tåg ska anses ha ankommit i tid måste det ha nått sin slutdestination inom fem minuter efter den ankomsttid som anges i tidtabellen. I persontågsstatistiken ingår även de tåg som ställts in eller tillkommit senare än klockan 00.00, dagen innan avgång. I detta sammanhang räknas inställda tåg som försenade.

J-Södra hoppas på ny succé

J-Södra hoppas på ny succé

I slutet av juli 2015 var senast då J-Södra spelade i Värnamo. Då blev det succé.

Nu satsar J-Södra på en ny supporterresa med tåg.

På lördag när J-Södra bortaspelar i Alslvenskan mot Halmstad anordnas en ny tågresa.

– Vi har ett samarbete med JLT och det här är en bra chans för våra supportrar att stödja vårt lag, säger Sebastian Lagrell i J-Södra.

Vagnen är kopplad till ordinarie resa med Krösatågen och är ett samarrangemang med Jönköpings länstrafik.

– De kopplar på en extra vagn för våra supportrar och vi hoppas att så många som möjligt hänger med. Anmälan kan göras till fredag eftermiddag, säger Sebastian Lagrell.

Green Machine kommer åka buss ner till Halmstad. Med deras och tågsupportrarnas hjälp hoppas Lagrell på ett stort stöd.

– Den här matchen ligger bra i tiden och vi ser att fler och fler supportrar åker till bortamatcher. Där gör Green Machine ett jättebra jobb för folk som åker på bortamatcher brukar gå på alla hemmamatcher, säger Sebastian Lagrell.

LÄS ALLT OM J-SÖDRA – GÅ TILL VÅR J-SÖDRA-SIDA

Missa inga lokala sportnyheter – ladda ned Sport JKPG:s app! 

HÄR LADDAR DU NED APPEN TILL IPHONE

HÄR LADDAR DU NED APPEN TILL ANDROID

Vem är Robban?

På en av Harrys nattklubbar, RED har någon eller några roat sig med att skriva sitt graffitinamn på toaletterna. 
Tidigare har denne “Robban” dykt upp på platser i Tabergsdalen, men nu har han tagit sig in till de centrala delarna av Jönköping för att sprida sin graffiti. 

Har ni uppgifter om vem det är och har ni sett signaturen?
Skicka in bilder och tips till press@jmini.se

Krister Leimola
Krister.leimola@jmini.se

Missa inga nyheter! Gilla och följ Jmini.se på Facebook