Cykelförbud på central gågata förvånar polisen

Det var under stadsbyggnadsnämndens möte, som beslut om att det ska råda cykelförbud fattades. Beslutet gäller utmed gågatan på Östra Storgatan i Jönköping. Det var oppisitionen bestående av partierna socialdemokraterna, miljöpartiet och sverigedemokraterna, som röstade för medborgarförslaget.

Polisen hade fullt upp
Senast för två år sedan rådde det förbud. Då ska polisen ha haft fullt upp med att bötfälla cyklisterna, som bröt mot förbudet.

Polisen skickade då en förfrågan till Jönköpings kommun om att göra något åt förbudet.

Sedan dess har cylisterna haft rätt att få cykla i gåendes takt.

Kritisk till nytt förbud
I torsdags fattades alltså beslut efter den gamla modellen. Nu blir det åter cykelförbud. Något trafikpolisen Christer Sandberg personligen ställer sig kritisk till. Han är dessutom förvånad över att det beslutades fort. Han tycker det är kortsiktigt tänkande.

– Det förra beslutet tog man 2014. Det river man upp, alla redan, säger Christer Sandberg.

I en stad, som ska värna om cyklisterna, så tycker han det är konstigt.

– Det rimmar lite dåligt, säger han.

Har viktigare saker för sig
Dessutom, menar han, har polisen viktigare saker för sig än att kontrollera vilka som cyklar eller inte.

Han tycker dessutom att cyklisterna har skött sig bra sedan förbudet slopades. Han kan inte komma på att några allvarligare incidenter som inträffat de senaste två åren.

– Personligen tycker jag att man borde kunna samsas om utrymmet. Det är en bred gågata, säger han.

 

Tung trafik kör för fort

En lastbil får framföras i 80 km i timmen men många chaufförer håller en hastighet på 90 km i timmen och det är svårt för polisen att komma åt problemet. 

Cirka 60 procent av den tunga trafiken i länet kör för fort och jakten på fartsyndare blir mer intensiv för polisen, skriver SVT Nyheter Jönköping. 

– Vi ser mer och mer att den tyngre trafiken inte håller hastighetsgränserna, säger Tommy Elgh, trafikpolis i Jönköping till SVT. 

För att polisen ska kunna rapportera en fartsyndare krävs det att personen kör sex kilometer i timmen för fort. Det händer ofta att chaufförerna slipper böter eftersom toleransen för vad som räknas som fortkörning är för stor. 

När polisen mäter hastigheten med laser dras tre kilometer i timmen av. 

Trafikpoliserna minskar – ett stort säkerhetsproblem

Under de senaste 20 åren har antalet trafikpoliser i Jönköpings län minskat kraftigt, det visar polisens egna siffror som SVT Jönköping tagit del av.

För 20 år sedan fanns det ett 50-tal trafikpoliser i Jönköpings län, nu är siffran nere på 20. En stor anledning till minskningen av trafikpoliser är att polismyndigheten har valt att inte ersätta de trafikpoliser som gått i pension. Att utvecklingen ser ut så här ses som ett trafiksäkerhetsproblem.

Det är inte bara trafikpoliser som ansvarar för kontroller på vägarna, men de innehar en viktig spetskompetens som övriga poliser saknar.

Alexandra Andreasson
alexandra.andreasson@jmini.se

Missa inga nyheter! Gilla och följ Jmini.se på Facebook